Pfaffensteig-Tunnel in Stuttgart erhält grüne Ampel für Baustart 2026
Autorität gibt grünes Licht für den Bau des Pfaffenstein-Tunnels - Pfaffensteig-Tunnel in Stuttgart erhält grüne Ampel für Baustart 2026
Großes Bahnprojekt in Stuttgart nimmt Fahrt auf: Pfaffensteig-Tunnel erhält endgültige Genehmigung
Ein zentrales Bahnvorhaben in Stuttgart kommt voran: Der Pfaffensteig-Tunnel hat die finale Baugenehmigung erhalten. Der elf Kilometer lange Tunnel wird die Gäubahn mit dem Stuttgarter Flughafen und dem unterirdischen Hauptbahnhof verbinden. Die Bauarbeiten sollen Anfang 2026 beginnen, die Fertigstellung ist für Ende 2032 geplant.
Der Pfaffensteig-Tunnel hat nun die vollständige Planfeststellung erhalten. Er wird südlich von Stuttgart von Böblingen aus bis zum künftigen Fernbahnhof am Flughafen verlaufen und ein zentrales Element des regionalen Schienennetzes bilden. Die Bundesregierung stellt für das Projekt 1,69 Milliarden Euro bereit – ein Zeichen seiner Bedeutung.
Noch vor der Inbetriebnahme des Tunnels wird die bestehende Strecke der Gäubahn stillgelegt. Züge enden dann im Stuttgarter Stadtteil Vaihingen und fahren nicht mehr bis zum Hauptbahnhöf durch. Während der Bauphase müssen Fahrgäste auf die Stadtbahn oder S-Bahn umsteigen, um ihre Fahrt fortzusetzen. Nach Fertigstellung wird die Gäubahn durch den Pfaffensteig-Tunnel umgeleitet und direkt an den unterirdischen Bahnhof von Stuttgart 21 angebunden. Damit entfällt die heutige oberirdische Trasse, was die Anbindung an den Flughafen und darüber hinaus deutlich verbessert. Das Projekt fällt in eine Phase, in der Stuttgart 21 selbst kurz vor der Vollendung steht, während in der Umgebung weitere Bahnbaustellen laufen.
Die Genehmigung des Tunnels markiert einen wichtigen Meilenstein für die Stuttgarter Schieneninfrastruktur. Mit Baubeginn im Februar 2026 wird das Vorhaben fast sieben Jahre in Anspruch nehmen. Nach der Eröffnung bietet er Reisenden aus der Gäu-Region, vom Flughafen und ins Stadtzentrum eine schnellere und direkte Verbindung.
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